一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回(lāhuí)至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座(yīzuò)小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子火车站建成后，周边的居民(jūmín)以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人(lǎorén)回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展起(qǐ)现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的(de)泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因(yīn)周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开(zhàokāi)紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪(bùqiāng)、4挺机枪，成立了(le)“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路(tiělù)咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并(hébìng)开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵(kē)老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了(le)大连重要的客、货运输任务。 乘着(zhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天(xiàtiān)的周末抱(bào)着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑(pǎo)上天桥，然后进入站台的(de)(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾(céng)短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在(suǒzài)的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代又(yòu)一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途(duǎntú)“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(lièchē)以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母(zimǔ)槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址被(bèi)甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及(yǐjí)大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行(jìnxíng)全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考(cānkǎo)的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行修复设计，通过(tōngguò)对现有建筑的调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏(jìngwèi)与尊重，即使(jíshǐ)保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前(qián)广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前(fángqián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩(xiǎonǚhái)和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀(yīxī)有旧时的影子，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色瓷砖。 车站(chēzhàn)的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的木质候车椅(yǐ)依然摆放于候车室的醒目位置(wèizhì)，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆(chénlièguǎn) 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新(xīn)时代(shídài)的车轮奋进向前。 与(yǔ)火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波(yībō)网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时(tóngshí)进入镜头，一张照片就成了中国交通运输(jiāotōngyùnshū)高质量发展历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个(zhègè)季节纯天然(chúntiānrán)的珍馐美馔。 还有创意(chuàngyì)升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友(qīnpénghǎoyǒu)前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处