无锡地铁6号线进入盾构施工阶段

工人日报-中工网记者 黄洪涛(hóngtāo) 5月28日，随着“筑梦1号”盾构机刀盘转动，江苏无锡地铁6号线(hàoxiàn)首台盾构机在清源(qīngyuán)路站顺利始发，标志着全线正式进入盾构施工(shīgōng)阶段。 无锡地铁6号线整体呈南北走向，线路从无锡经开区贡(gòng)湖湾湿地引出，沿西南(xīnán)向东北延伸，至梁溪区广源路附近，串联经开、滨湖、梁溪、新吴板块，全长24．26公里(gōnglǐ)，设18座地下车站。本次始发掘进隧道为清源路站(lùzhàn)至清晏路站盾构区间左线，全长约1000米。 为确保盾构始发(shǐfā)及掘进施工万无一失，无锡地铁(dìtiě)建设有限责任公司与施工单位中铁一局提前谋划、精心筹备，做好始发前各项准备工作，详细排查区间(qūjiān)施工风险源，认真推行质量管理网格化(wǎnggéhuà)，严格落实盾构施工管理规定，组织开展了多轮应急演练，确保施工质量与安全(ānquán)齐头并进。 据悉，无锡市城市轨道交通第三期(dìsānqī)建设规划包含地铁4号线二期、地铁5号线、地铁6号线，总长约62公里，共计将(jiāng)使用55台盾构(dùngòu)机。目前，已有17台盾构机正在掘进，实现32台次盾构始发。6号线作为支撑(zhīchēng)太湖新城和中心老城(lǎochéng)双核联动的骨干线路，全线共有(gòngyǒu)8个换乘站，建成后将与既有多条地铁线实现交互换乘，堪称无锡地铁“换乘王”，预计2029年建成通车。 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端